III BOTTA FIO NAV

III BOTTA FIO NAV

II BoTTa Fio Nav - Iniciação à navegação 4x4

Vídeos II Trial Nort4x4 -BoTTaFio

Agradecemos aos seus autores pelas gravações e respectivas publicações online!

Trial Norte 2ª Prova- Inscrições Abertas

REGULAMENTO TRIAL NORT4X4 2009
(DEFINITIVO)

REGULAMENTO TRIAL NORT4X4 2009

O presente regulamento tem como objectivo definir regras de funcionamento do
conjunto de provas que integram o Trial Nort4x4, troféu organizado por quatro
clubes sem fins lucrativos e que tem como único objectivo promover a modalidade.

1 º DESCRIÇÃO
O Trial Nort4x4 2009 é um troféu independente de trial realizado na Zona Norte, composto por
4 provas organizadas. Os organizadores destas provas são os seguintes clubes:
‐ BoTTa Fio Clube TT de Ruivães ‐ VN Famalicão
‐ Braga TT
‐ TT Lanhoso
‐ RoTTarcos.

2º CALENDÁRIO
1ª Prova – Organizador: Braga TT – Data: 28 Junho 2009
2ª Prova – Organizador: BoTTA Fio: Data: 26 Setembro 2009
3ª Prova – Organizador: RoTTarcos – Data: A definir
4ª Prova ‐ Organizador: TT Lanhoso – Data: A definir

3º ORGANIZAÇÃO
A organização do Trial Nort4x4 é repartida pelos clubes acima citados. No entanto, para
melhor funcionamento do mesmo e troca de informações, a direcção é composta por um
elemento de cada um dos clubes. Esta direcção é a responsável pela aplicação dos
regulamentos durante cada evento.
Em cada evento haverá um director de prova que será nomeado pelo clube organizador

4º CIRCUITO TRIAL
- A prova tem uma duração de 3 horas.
- É obrigatório o uso de capacete e luvas quer por parte do piloto, quer por parte do
navegador durante toda a prova, excepto nas Boxes.
- As viaturas têm de estar equipadas com Roll Bar
- O início da prova será dado por foguete “morteiro”, assim como o final.
- Após o sinal de término os concorrentes não pontuam mais.
- A pista principal está identificada com fita e com placa identificativa do número da
PET e sua pontuação.
- A Alternativa está marcada com fita de cor diferente da PET.
- Os concorrentes serão distribuídos pelas PETs da pista antes do início da prova por
sorteio.
- A ancoragem a árvores só poderá ser feita através de cintas.
- É interdita a sobreposição de cabos de guincho entre os participantes. A não
observação desta regra implica a subtracção dos pontos correspondente à PET
correspondente.
- É proibido circular em sentido contrário na pista sob pena de desclassificação.
É interdito o auxílio do público na transposição do obstáculo ou reposição do carro em pista
sob pena de desclassificação.

5º ASSISTÊNCIA
- Os participantes que necessitem de assistência mecânica terão que se deslocar até à
boxe pelos próprios meios, sendo permitida a ajuda entre participantes e interdito o
auxílio de veículos exteriores à prova que não sejam os da organização. A não
observação será sancionado com uma penalização de 1000 pontos.
- A assistência dentro da pista é interdita.
- Os veículos que saiam da pista para receber assistência podem regressar ao circuito
no ponto mais próximo de onde foi prestada a assistência.

6º VEÍCULOS
São permitidos veículos de todo‐o‐terreno com 4 rodas motrizes, com um peso máximo
inferior ou igual a 3.500 kg que deverão respeitar as normas de segurança impostas por este
regulamento.

7º EQUIPAS
Cada equipa é constituída por um piloto e um navegador que deve manter‐se inalterada
durante toda a prova. De prova para a prova poderá ser substituído um dos elementos de
forma a manter‐se a equipa e respectiva pontuação. Caso esta directiva não se verifique e
mesmo que o veículo e o nome da equipa se mantenha a pontuação atribuída não poderá ser
somada a outra já existente numa prova anterior e pontuável para o troféu.

8º INSCRIÇÕES
- A inscrição para cada uma das provas terá de ser feita até 7 dias úteis antes da
realização das mesmas, sendo a mesma formalizada com o envio da ficha de inscrição
totalmente preenchida e o pagamento da inscrição para a morada constante na ficha
de inscrição.
- O valor de inscrição por prova é de 100 Euros por equipa.
- O valor da inscrição inclui seguro de responsabilidade civil.
- A inscrição não será aceite se não for acompanhada do respectivo pagamento, sendo
considerada sem efeito.
- A taxa de inscrição só será devolvida caso o evento não se realize.
- A prova não se realizará caso não estejam à partida 10 equipas presentes.
- Cada prova está limitada à participação de 30 equipas.
Os organizadores do Trial Nort4x4 declinam toda e qualquer responsabilidade por todos
os acidentes que possam ocorrer durante os eventos.

9º IDENTIFICAÇÃO
O organizador de cada prova fornecerá a cada equipa 3 painéis com os números de
concorrente que deverão ser fixados nos seguintes locais:
‐ 2 Painéis grandes: um de cada lado da viatura
‐ 1 Painel pequeno: Na parte superior direita do pára‐brisas do veículo.
Durante o evento os painéis identificativos deverão estar nos lugares definidos. Todos os
membros de cada equipa serão identificados através de um adereço tipo pulseira, crachá, etc..
O número de cada equipa será mantido nos eventos seguintes, sendo atribuída nova
numeração as equipas que se inscreverem posteriormente.

10º EVENTO
Cada evento possui um programa próprio que será dado a conhecer a todos as equipas.
O evento inicia‐se com as verificações técnicas e administrativas. As equipas que o desejarem
poderão fazer um reconhecimento pedestre do circuito de trial conforme horário estabelecido.
Será realizado um briefing com uma explicação sobre o desenvolvimento do evento,
permitindo esclarecer qualquer dúvida que surja. O briefing é da responsabilidade do director
de prova.
É obrigatória a presença de piloto e navegador no briefing há hora marcada (ou pelo menos
um deles) sob pena penalização de 500 pontos.
É obrigatória a presença em cada evento de uma ambulância.

11º CLASSIFICAÇÕES
Pela classificação obtida em cada um dos eventos será atribuída a cada equipa pontuação que
contará para o troféu final, sendo a pontuação distribuída da seguinte forma:
1º Classificado – 30 pontos
2º Classificado – 28 pontos
3º Classificado – 26 pontos
4º Classificado – 24 pontos
5º Classificado – 22 pontos
6º Classificado – 20 pontos
7º Classificado – 18 pontos
8º Classificado – 16 pontos
9º Classificado ‐ 14 pontos
10º Classificado – 12 pontos
11º Classificado – 10 pontos
12º Classificado – 8 pontos
13º Classificado – 6 pontos
14º Classificado – 4 pontos
15º Classificado – 2 pontos
16º Classificado e seguintes – 1 ponto
Obs: Só serão considerados classificadas as equipas que iniciarem a prova
O vencedor do troféu será aquele que conseguir o maior número de pontos no somatório das
4 provas. Em caso de empate será utilizado com primeiro critério de desempate o menor
número de passagens pelas alternativas nas 4 provas. Caso persista o empate será utilizado
como segundo critério de desempate o maior número de pontos conseguidos nas PET das 4
provas.

12º PONTUAÇÃO POR PROVA
- A prova é constituída por Provas Especiais de Trial (PET), cabendo a cada uma delas
uma pontuação específica entre os 200 e os 500 pontos, conforme o grau de
dificuldade.
- A pontuação atribuída a cada obstáculo só é considerada após a transposição
completa do mesmo.
- Os pilotos que optarem pela alternativa em detrimento do obstáculo serão
penalizados com pontos negativos na mesma proporção da pontuação atribuída à PET
em causa.
- A pontuação final será obtida pela soma de todas as pontuações realizadas,
subtraindo‐se as penalizações. Em caso de igualdade pontual será utilizado como
critério de desempate o menor número de pontos negativos obtidos pelo uso de
alternativas.

13º TABELA DE PRÉMIOS
No final das quatro provas e tendo em conta a pontuação obtida serão atribuídos os seguintes
prémios monetários:
1º Lugar – 1.500 Euros
2º Lugar – 900 Euros
3º Lugar – 600 Euros

14º RECLAMAÇÕES / APELOS
Quaisquer reclamações devem ser apresentadas por escrito ao Director de prova e mediante
uma caução de 1.000 Euros.
Quaisquer apelos devem ser apresentados por escrito à direcção do Trial Nort4x4 e mediante
uma caução de 1.000 Euros.

15º DISPOSIÇÕES FINAIS
O presente regulamento pode ser alterado sem aviso prévio poderá sofrer aditamentos até ao
último dia de inscrições de cada uma das 4 provas. Qualquer situação não prevista no mesmo
será decidida e aplicada em primeira instância pelo Director de cada prova e em situação
excepcionais pela Direcção do Trial Nort4x4.
Qualquer falta de respeito ou atitude socialmente condenável por parte de qualquer elemento
de uma equipa perante comissários ou organizadores resultará na exclusão da mesma.

CONTACTOS

BOTTA FIO CLUBE TT DE RUIVÃES
Rua da Boavista, 194
4770 Ruivães VNF
Tel. 919 696 316 (Luis Menezes)
E‐mail: botafiott@sapo.pt

FICHA DE INSCRIÇÃO PARA DESCARREGAR
http://rapidshare.com/files/268525873/Ficha_Inscri__o_Botta_Fio_Trial_Nort4x4.pdf

Sucesso da III Nocturna.

Teve lugar no passado dia 25 de Abril a III Nocturna, destinada a veículos 4x4 que assim festejaram da melhor maneira o “Dia da Liberdade”.

A concentração dos quase 40 veículos todo-o-terreno iniciou-se pelas 18h00 no centro de Ruivães, chamando à atenção aos transeuntes pela quantidade e diversidade dos veículos presentes. Pelas 20h00 os motores fizeram-se ouvir e os participantes arrancaram para um percurso de cerca de 17 km, com orientação por road-book, em direcção ao Monte do Marinho e Santa Marta, em Pousada de Saramagos.
Com maior ou menor dificuldade as formações foram chegando ao local de reagrupamento, localizado na freguesia de Telhado.Foi a partir daqui que se deu início à segunda fase da Nocturna. Por navegação à vista os participantes tinham de chegar a um local onde se encontrava um “pirilampo” que brilhava na noite no monte em Santa Marta. Mesmo a pouco mais de um quilómetro de distância em linha recta, a tarefa de encontrar o ponto de luz no menor tempo possível revelava-se à partida difícil. Mas não foi. O tempo de trinta minutos dados pela organização para a descoberta do “pirilampo” foi mais do que suficiente para cerca de dez equipas chegassem ao local, destacando a Auto Seide que foi a primeira a chegar e levou para casa o prémio (um conjunto de acessórios de guincho Champion). Já passava da meia-noite quando a caravana iniciou o percurso em direcção ao restaurante para uma retemperadora refeição. Aqui as conversas giraram em torno da noite passada em fora de estrada com muitas peripécias para contar.

A Nocturna terminou com o agradecimento pela presença de tantos participantes e com os parabéns ao BoTTa Fio Clube TT de Ruivães que comemorou neste mês o seu primeiro aniversário.

2º Encontro S. MarTTinho

Teve lugar no passado sábado, dia 15 de Novembro, o II Encontro S. MarTTinho organizado pelo BoTTa Fio Clube TT de Ruivães. A iniciativa visava o encontro entre sócios e amigos do clube ruivanense para comemorar o dia de S. Martinho no melhor estilo todo terreno.
O encontro teve lugar na Quinta de Rebordelo, em Ruivães, onde os 20 jipes presentes puderam desfrutar dos vários obstáculos naturais que compõe aquela pista, mostrando aos populares que ocorreram ao local as capacidades das viaturas 4x4 na transposição de subidas íngremes, inclinações laterais e capacidade de tracção no já famoso buraco da lama. Durante mais de duas horas os motores fizeram-se ouvir, com os mais destemidos e também melhor preparados a marcar pontos numa tarde de pleno convívio e muita diversão.
Com a noite a cair foi tempo de a caravana 4x4 se organizar e partir em direcção à sede do BoTTa Fio Clube TT de Ruivães onde um porco assado no espeto e as tradicionais castanhas da época esperam a comitiva de cerca de 50 pessoas.
Mas o dia não acabaria aqui. Após o jantar, uma caravana de 4x4 partiu à descoberta dos montes mais próximos, passando pelo Calvário, alto de Santa Tecla e Castelões, recordando assim o passeio nocturno realizado pelo clube no início do ano. Regressados à sede do BoTTa Fio foi tempo para as últimas conversas e troca de impressões do dia que passou, terminando o dia em festa e pela noite dentro.

2º Encontro S. MarTTinho - FOTOS

Encontro S.MarTTinho

TODO TERRENO de/para TODOS

O passado sabádo foi um dia festivo para o todo terreno! Desde cedo se percebeu que aquele dia na Quinta de Rebordelo iria marcar de forma positiva!
A manhã teve início com uma demonstração de Downhill e mini-moto nos obstáculos naturais da pista de trial. Fazendo cumprir o programa estabelecido, em seguida fizeram-se ouvir os motores dos carros de rally, que tiveram oportunidade de mostrar toda a sua potência durante uma hora num circuito rápido montado para o efeito! Finalizando o circuito matinal fizeram-se á pista de treinos de trial alguns jipes, de forma a ajustar pormenores nas máquinas, e a reconhecer alguns locais de passagem da resistência de duas horas que estava marcada para a tarde!

Depois do almoço e realizado o briefing, todos os 20 participantes estavam alinhados nos seus obstáculos respectivos, para dar inicio á prova! Nessa mesma altura era possível avistar muito público rodeando os obstáculos, sendo perfeitamente perceptível que o sentimento comum a todos eles, era a vontade de ver os jipes em acção, a vontade de perceber até que ponto teriam capacidades para ultrapassar as dificuldades!
Ao tiro de partida, a potência foi toda posta no chão com todos os pilotos, co-pilotos e máquinas 4x4 a terem uma entrega fantástica, demonstrando que ainda é possível fazer trial 4x4 de grande nível, numa resistência de 2 horas! Foram sem margem para dúvidas 2 horas fantásticas, com muita qualidade entre os participantes, que jogaram todos os trunfos com muito desportivismo, mas sempre competitivamente! A vibração sentiu-se no chão e no ar de ruivães quando os jipes passavam, devido a três factores essenciais, que passam pelos jipes que estavam presentes com motorizações e preparações excelentes, pela forma espectacular que os obstáculos iam sendo ultrapassados, e pelo apoio do público presente!
São momentos como estes, de "camaradagem competitiva" e união com o público, que dão alento para continuar a dar ao Todo-Terreno!

Obrigado a todos que estiveram presentes, para assistir e para participar e um obrigado especial a todos que colaboraram de forma a que este evento fosse uma realidade!

Botta Fio

II Trial 4x4 Ruivães

Resistência ao calor empoeirado plenamente cumprida!

Foi no passado sábado, sob o calor de um dos dias mais quentes do ano, que a caravana de vinte e cinco viaturas saiu da sede do BoTTa Fio Clube TT de Ruivães, de forma a realizar o 1º Passeio Turístico, em direcção a Vieira do Minho, mais propriamente à Barragem do Ermal, num percurso essencialmente rolante mas que aqui e ali era quebrado por alguns obstáculos mais difíceis de contornar e que colocaram à prova as capacidades dos veículos e condutores, assim como o espírito de entreajuda que esteve presente ao longo de todo o dia. O percurso de cerca de 68 km entre Ruivães e o Ermal em fora de estrada acabaria por se tornar longo para a parte da manhã e como a ansiedade da caravana em chegar a locais mais frescos – a temperatura exterior rondava os 35ºC – o percurso foi encurtado para que o contacto com a água e o almoço se realizasse no horário previsto.

O pic-nic junto à ilha do Ermal foi um dos pontos altos do dia, com os sessenta participantes a desfrutarem de um dos locais mais encantadores do Minho, com o calor a convidar para o descanso nas densas sombras do local, enquanto outros optaram por um mergulho nas águas frescas e límpidas da albufeira.

A hora de partida para a segunda parte do dia chegou, com os participantes a evidenciarem pouca vontade em abandonar aquele local. Para a parte da tarde estavam reservados mais 70 km de percurso, por um percurso bem mais rápido e cheio de paisagens magníficas para contemplar. O antigo troço do Rali de Portugal em Luílhas, Fafe, foi um dos mais apreciados pelos participantes, onde puderam carregar mais no acelerador e ter um contacto mais próximo com as “gigantes” torres eólicas que estão a povoar a região. Os cavalos e o gado solto por aqueles montes chamaram à atenção especialmente dos mais novos.

A caravana chegou ao restaurante cerca das 20h00, altura para trocar conversas e impressões sobre os momentos mais marcantes do dia. Após o jantar, a direcção do Clube TT de Ruivães procedeu à entrega dos certificados de participação aos presentes, agradecendo a sua participação. A noite terminou já tarde, animada pelo grupo de cantares populares de Delães que animou os resistentes de uma jornada marcada pelo calor e pelo pó. Entre os presentes ficou evidenciada a vontade de regressar no próximo ano.

FOTOS 1º PASSEIO TURÍSTICO - ERMAL

BoTTa Fio

I Passeio TT Turístico Barragem do Ermal

No próximo dia 28 de Junho terá lugar o 1º Passeio TT Turístico do Botta Fio Clube TT, com destino à Barragem do Ermal em Vieira do Minho. Trata-se de um percurso de baixa dificuldade aberto a todas as viaturas 4x4. A partida é às 9h30 da sede do Botta Fio Clube TT.

Junto às margens do Ermal terá lugar o almoço tipo pic-nic e da responsabilidade de cada participante. Retemperado o estomâgo e as "máquinas" terá o lugar a viagem de regresso com o encerramento a ter lugar no jantar. Inscrições abertas até 25 de Junho.

Inauguração da Sede - 24/05/2008

Teve lugar no passado sábado, dia 24 de Maio, a inauguração oficial da nossa sede. A reunião foi na pista do Rebordelo, com cerca de 30 viaturas todo-o-terreno que percorreram os vários obstáculos naturais da mesma, com a dificuldade acrescida provocada pela chuva que caiu nas horas anteriores.

Depois de uma tarde de convívio, os associados seguiram em caravana pelas ruas de Ruivães até à nova sede, localizada na Rua da Boavista. O final de tarde e o resto da noite foram de festa para a quase meia centena de associados e convidados que estiveram presentes.

Com a nova sede social, constituída por um bar e uma sala de reuniões, num total de 70 metros quadrados, o BoTTa Fio espera tornar este local num ponto de encontro dos aficionados do todo terreno em geral e dos seus sócios em particular, como forma de troca de impressões e convívio entre pessoas que partilham os mesmos interesses.

Botta Fio

II Nocturna Bota Fio Clube TT de Ruivães

Pelo segundo ano consecutivo, o Bota Fio Clube TT de Ruivães organizou a sua Nocturna aberta a todos os possuidores de viaturas 4x4 que quisessem ter outra perspectiva do todo terreno, levando-os a um dos pontos mais altos da região, onde puderam ter uma visão magnífica de parte desta zona do Vale do Ave.
Ao todo foram 46 viaturas e mais de cem pessoas que se concentraram em Ruivães, antes da partida para a aventura, altura em que foi servido um lanche de forma a que as forças não faltassem durante a "caminhada". A adesão a esta II Nocturna excedeu as expectativas do Bota Fio Clube TT, registando a presença de muitos entusiastas do todo o terreno dos concelhos vizinhos de Guimarães, Póvoa de Lanhoso, Paços Ferreira e Vila do Conde.
A noite já tinha caído quando a caravana arrancou em direcção à Capela de Santa Tecla, um dos pontos mais altos da região, extendendo-se um veículos ao longo de alguns quilómetros e iluminando as serras da região. Com alguns obstáculos pelo meio que foram superados com maior ou menor dificuldade pelos participantes, o "comboio" nocturno dirigiu-se para uma zona, bem mais baixa, onde iriam ter lugar algumas supresas. Paradas as máquinas e atentos os participantes, a organização deu partida para a "Caça ao Hi-Lift". Este equipamento de todo-o-terreno encontrava-se escondido numa área delimitada e os participantes teriam que encontrar o mesmo, tendo como prémio o próprio Hi-Lift. Não foram necessários os dez minutos dados pela organização para que um participante mais atento subisse a uma árvore e saísse vencedor deste passatempo. Este foi um dos momentos altos da noite pelo efeito visual que criou, uma vez que na encosta só se viam dezenas de luzes a circular com rapidez.
A adrenalina aumento logo em seguida, com os melhores preparados e mais destemidos a enfrentarem uma mini-pista de trial, sem qualquer iluminação artificial, onde uma "picada" bastante inclinada fez as delícias dos presentes e colocou à prova a técnica de condução daqueles que se aventuraram pela encosta acima.
Reunidos homens e máquinas, a aventura prosseguiu fora de estrada, agora já em direcção ao restaurante S. Miguel, na terra de Camilo Castelo Branco, onde seria feito o jantar de encerramento. Depois de retemperadas as forças e a sede, os particpantes foram ainda brindados com a actuação de um grupo de música popular portuguesa que animou os presentes. A noite terminou com o sorteio de alguns equipamentos para os amantes do todo terreno e com a promessa que para o ano haverá nova Nocturna.